Фанера в России » Авиационная фанера

Фанера авиационная березовая

Рубрики: Авиационная фанера, Основные виды

Если алюминий заслуженно называют «крылатым металлом», подчеркивая его заслуги в авиационной промы?ленности, то о фанере в таком тоне говорят редко. Неудивительно, ведь деревянные детали в на?е время при производстве самолетов практически не используются. Но более полувека назад из фанеры делали многие узлы, начиная от корпуса и заканчивая крыльями. Неудивительно, ведь фанера легка и прочна, что и требовалось для летающих аппаратов тяжелее воздуха.

Поэтому не стоит удивляться, встретив в продажу авиационную березовую фанеру. Это потомок той самой фанеры, что применялась для изготовления самолетов. От обычной она отличается повы?енной прочностью при мень?ей плостности. ?зготавливается авиационная фанера из трех или бoлee нeчeтныx cлoeв из тoнкoгo и очень кaчecтвeннoго ?пoнa. Тoлщинa конечного продукта дoлжнa быть минимaльнoй. Так, трехслойная авиационная фанера не превы?ает по толщине 1 миллиметра. Чтобы добиться таких показателей, для склейки используют не смолу, а специальную пленку или клеи.

Как ни странно, из авиационной фанеры и сегодня делают самолеты, точнее их радиоуправляемые модели. Также из нее производят корпуса для музыкальных инструментов и прочие изделия, от которых требуется высокая прочность при неболь?ом весе.

Следует отметить и тот неприятный факт, что российские заводы не выпускают авиационную фанеру толщиной менее 3 мм. То есть, если вам потребуется тонкая и прочная фанера толщиной от 0,4 до 1 мм, то придется обратить внимание на продукцию зарубежных компаний.